“强化城市生态修复与城市品质提升保障机制深度融合，打造‘近者悦、远者来’的国际化现代城市。”市政协五届二次会议“一号提案”——《关于强化城市生态修复，促进重庆城市品质提升的建议》中，重庆的城市前景令人向往。

　　城市，如何让生活更美好？市政协委员、致公党重庆市委协商议政委员会委员、重庆第二师范学院旅游经济与文化研究所所长李庆，应邀参加“重报圆桌会”，与市人大代表、市政协委员共同探讨这一话题。

　　“两江四岸”建设理念是什么? 

　　主持人：以城市更新推进“两江四岸”的指导思想和建设理念是什么，目前有哪些正在推进的重要工作，最终应为我们城市呈现一个什么样的蓝图?

　　李庆：我有四点建议 

　　“两江四岸”岸线长、地貌丰富、落差大，世界少有。对标我市“山水之城、美丽之地”建设目标，我们可以看出，着力打造“两江四岸”为城市发展主轴，发挥主城带动辐射作用，是构建重庆全域生态网络大格局、促进城市品质提升、努力实现让城市生活更美好的重要内容之一。

　　为此，我有四点建议——

　　一是管护“两江四岸”五线(水际线、滨水岸线、建筑轮廓线、山脊线、天际线)轮廓。高起点规划管控“两江四岸”400公里岸线、全面实施100公里岸线建设，打通山水视线通廊，让“两江四岸”沿线“望山看水、透风见绿、依山就势、错落有致”。

　　二是加强“两江四岸”增绿修复。强化分类修复，加大“两江四岸”沿线综合提升力度，优化沿线景观，突显绿色化。

　　三是强化“两江四岸”亲水功能。构建便捷的滨水通达步道，加密滨江道路与城市腹地路网连接，规范“两江四岸”沿线标识、标牌。

　　四是提升“两江四岸”夜景品位。充分展现两江交汇、山城立体、水韵灵动，彰显“山、水、城、桥”立体之美，促进“城、文、景、旅”融合。

　　推进“大城三管”有何思路打算? 

　　主持人：请谈谈重庆近一年来推进“大城细管、大城智管、大城众管”取得的成绩，存在的不足，好的经验做法和案例及下一步的思路打算。

　　李庆：用好政府、社会、市民三种力量 

　　“大城三管”的实质是高效能管理。从近年的经验来看，在城市生态修复和城市品质提升过程中，“大城三管”发挥着重要的作用。

　　现在，我们谈城市让生活更美好，这并不仅仅是政府的事情。要达成这一目标，我们要凝聚合力，调动一切积极因素。

　　具体来说，就是要用好政府、社会、市民三种力量，增强创新动力，形成共建共治共享格局，推进“大城细管、大城智管、大城众管”，强化综合治理、重视源头治理、推动常态治理，使城市面貌和管理效能大幅提升，从而让更多的人享受到高品质生活，同时更积极参与到高品质生活的建设中来，真正实现城市让生活更美好。

　　主城“四山”三种功能怎样共生? 

　　主持人：如何处理好保护与开发之间的关系，形成主城“四山”作为城市生态肺叶、生态屏障功能和城市休闲游憩功能的协同共生发展新格局?

　　李庆：打造“城市山地生态公园” 

　　“一号提案”建议，强化主城“四山”生态修复与“绿肺”作用发挥深度融合，打造“城市山地生态公园”。

　　要实现这一目标，我有四点建议——

　　第一，要健全“四山”保护管理机制。坚持“四山”“一盘棋”，优化协调体制，完善管理机制，创新保护和提升模式;建立“山长制”，健全督查机制，切实保护好“四山”自然本底。

　　第二，要完善“四山”分区管制规定。遵循“生态保护优先，开发利用适度”要求，结合道路现状等空间边界，维护自然生态系统的完整性、连续性。

　　第三，要加大“四山”生态修复力度。保护现有景观本底，统一规划、逐步调整、综合改造;要还建于绿、见缝添绿，切实保护好城市“绿肺”。

　　第四，要优化“四山”空间廊道。统筹规划沿途市政设施走廊，集约利用空间;合理布局道路交通网，科学设置公共服务设施，构建“四山”旅游线路体系，提升观光、休闲、旅游服务功能。

　　基础设施建设如何推进? 

　　主持人：服务于城市高质量发展和品质提升，基础设施建设十分重要。我市交通基础设施等建设下一步将如何推进?

　　李庆：首要处理好交通与城市、人与城市关系 

　　重庆是山城，也是江城，地形地貌相对复杂。这是天赋的独特城市个性，但又为城市的交通基础建设等带来了难题。

　　例如，为了连结被山和江隔开的城市各板块，重庆道路中桥梁多、隧道多;此前城市又是组团式发展，“瓶颈路”“断头路”等问题客观存在。要合理解决这些问题，提高城市生活幸福感，首先要处理好交通与城市、人与城市的关系，科学布局各类城市生活功能配套设施，推动“产城景”融合，建设方便舒适的幸福城市。其次，要以轨道交通引领城市发展，建设科学高效的交通体系，满足市民多样化的出行需求，让整座城市的运行更加通畅和高效。

　　（摘自：重庆日报）