由株洲致公党员、株洲时代电子技术有限公司工程师谭福德负责主持设计，由株洲致公党员、株洲时代电子技术有限公司质量部部长曾轩负责质量监控的澳大利亚EDI公司（澳洲机车生产厂，其产品约占据澳洲机车市场70％）LQ36制动电阻项目，于2008年1月启动，在项目、技术、质量部门的通力协作下，经过近一年的艰苦努力，完成了从技术沟通及确认、样机的设计生产、型式试验以及客户的FAI验收到批量生产等工作。
　　LQ36制动电阻的技术和质量达到国际先进水平，得到了澳大利亚EDI公司的高度赞扬，稳占了澳洲市场。至12月底共完成了32台合同（合同总额达900万人民币）的交货任务，还有18台订单也将在明年签定并交货。这是继2007年株洲时代电子技术有限公司与EDI公司LV37内燃机车制动电阻项目后的又一次成功合作，使得EDI公司有意与时代电子公司签定长期合作协议，协议草案已在双方确认之中。
　　该项目的技术创新点有：（一）电阻柜结构的巧妙设计增加了电阻带的爬电距离。（二）风机的叶型采用宽弦长、低噪声、高压力的德国Wolter公司叶型，能满足用户的气动要求和噪声要求。叶片和轮毂为高强度铝合金材料，采用压力铸造，并经X射线探伤，叶片和轮毂的连接采用哈夫压紧。其中风机噪声小于82dB，达到国际先进水平。（三）电机采用全新结构：定转子均采用真空压力浸漆（VPI），换向器升高片采用氩弧焊（TIG），联线焊接，采用SKF进口轴承，MORGEN公司电刷。电枢线圈采用200级聚酰亚胺－氟46复合薄膜导线，对地绝缘采用Kapton薄膜云母复合带及NHN复合箔；定子线圈对地绝缘加包Kapton薄膜带；换向器前端绝缘表面加嵌聚四氟乙烯板，刷握刷杆的绝缘表面加聚四氟乙烯套等。
　　LQ36制动电阻项目的成功，将给株洲时代电子技术有限公司带来较稳定的销售业绩和经济效益，标志着时代电子公司开拓海外的机车市场又迈出了坚实的一步。（皮贻茂
谭福德）