郑州航空港经济综合实验区于2013年3月7日获得国务院批复以来，现已建设成为全国唯一一个国家级航空港经济综合实验区，也是河南省五大国家战略重要组成部分。近年来，实验区通过政策创新、体制创新与模式创新，积极承接国内外产业转移，大力发展航空物流、航空偏好型高端制造业和现代服务业，取得长足发展。

　　为推动航空港区建设成为一座联通全球，生态宜居、智慧创新的现代航空大都市，提升郑州对中部地区崛起的战略支点作用，特提出以下建议：

　　一是加快国内外航线审批步伐，进一步增加郑州连接全球主要枢纽机场的货运航线和洲际客运航线。郑州市地处内陆，水运、航运条件先天不足，货运周转量、货运总量比其他在建中心城市稍逊一筹。此外，与其他10个在建国家中心城市相比，郑州新郑国际机场旅客吞吐量位居中游，各项数据均与郑州航空港综合实验区的国家级战略定位存在不小的差距。因此亟须加快航线，尤其是国际航线的审批步伐，改善目前郑州国际客运航线和通航城市较少的局面，持续强化郑州机场与高速铁路、成绩铁路等便捷高效交通系统的无缝衔接，更好地拓宽航空经济。

　　二是开放低空空域。随着简政放权的深入推进，目前我国通用机场审批权已下放到地方。根据《河南通用机场建设发展规划（2015-2020）》，河南省规划2020年前建成通用机场15个，覆盖全省主要地级市。对国内短途航线和千米以下低空空域有着较强需求，因此建议加快开放低空，有序推进航线审批，搞活地方通用机场建设。

　　三是支持郑州引进智力资源，推动航空大都市建设。航空港区定位于国际航空物流中心、中国内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中国中原经济区核心增长极，需要大量高端智力支持。建议中国航天科技集团、中国科学院空间科学研究院、北京航空航天大学等科研机构和高等院校在郑设立机构或与在郑科研院所、在郑高校开展合作，提升研究水平，为建设航空大都市提供智力支持。