2018年我国新车销量首次同比下降，全年销量比2017年减少100万辆，2019年上半年销量继续下滑，同比下降12.4%。我国汽车消费市场持续陷入低迷，主要有以下几点原因： 

　　1.近年来国际、国内政治经济形势发生深刻变化，我国GDP增速放缓，经济出现下行，居民普遍对未来收入增长预期持谨慎态度，持币待购者增多。 

　　2.我国汽车消费市场经历二十年的高速发展，特别是东部沿海经济发达、人口密集的省份，居民购买新车更多是为了满足升级、增购的需求，购车愿望并不迫切。加之近年来城市停车难、道路拥堵、尾气排放超标等矛盾凸显，更加抑制了居民购买新车的欲望。 

　　3.我国汽车行业存在产能过剩、结构不合理等问题，销量持续下滑导致汽车主机厂和经销商去库存压力激增，伴随“国六”政策实施，更是让这种压力在今年5、6月份达到顶峰。直接导致的结果就是新车销售价格混乱，行业资金压力激增，全国范围内甚至出现了部分企业经营不善破产、倒闭的现象，严重影响了消费者购买新车的信心，更加不利于行业的健康、可持续发展。 

　　结合行业情况，对稳定汽车消费市场提出以下建议： 

　　1.鼓励居民购买、使用新能源车。“国六”标准的提前实施，有利于提升新能源汽车销量，建议进一步优化新能源汽车上牌、车辆使用等环节流程，降低甚至减免购置新能源车的各种税费，加快完善充电站、充电桩的网络布局，切实提升居民使用新能源车的体验。 

　　2.丰富汽车消费金融服务方式。目前新车消费中超过50%的为汽车金融方式，包括传统的汽车分期和近几年深受年轻消费者欢迎的汽车融资租赁方式，较有代表性的如“弹个车”“花生好车”等。但不少地方的车辆管理部门对该类车辆后续办理上牌、特别是抵押登记的标准存在要求苛刻、手续繁琐、时效性不强等现象，增加了该类汽车金融企业的经营难度。建议推广有关省份的先进经验，借助互联网、大数据等手段，简化分期、融资租赁车辆的上牌、抵押流程，提高办理时效，通过丰富的汽车消费金融服务方式，提升消费者的购车能力，撬动汽车消费市场。