经个人长期观察及走访有关专家座谈中，听到有关国外交通违法处理的一个小故事，那就是：为什么外国人在自己国家不敢闯红灯，而来到中国后就随处可见，在北京、上海、广州这些一线大城市也且比比皆是。在询问多名在华工作及留学的外国友人后竟然得知的是，在中国交通违章的成本几乎为零，在国外交通违章的结果对个人来讲近似恐怖！这不得不引起我们的思考和反醒！

　　在于美洲、欧洲的部分外国友人、留学生谈话中得知：例如在德国，你要是闯了红灯，别人可以长期贷款，你却不行。别人的贷款利率是5％，你的就得10％。因为你闯了红灯，是一个危险的人，生命有可能随时不保。在美国，各州对闯红灯者罚款2~50美元，数额虽不大，但处罚记录纳入个人信用记录中。在澳大利亚闯红灯，一般罚款200澳元（约合1200元人民币）。在加拿大：行为人要上缴受害人附加费，在加拿大的多伦多，根据2010年1月1日的规定，被摄像头拍到的闯红灯过程记录一次罚款260美元，还要额外交60美元的受害人附加费和5美元的法庭费用，总共的违规成本为325美元。在新加坡，闯红灯情节严重是要坐牢的，第一次闯红灯，罚款200新元（相当于人民币1000元），第二次、第三次闯红灯，最重可判半年到一年的监禁。并且新单位不会应聘信用不足的人，并且在有些州竟然禁止入境及驱除出境。

　　面对个人严重的信用危机如何消除。据悉，在国外叫“消点”，需要到慈善机构和有关机构去义务劳动，累积到一定小时后才恢复自己的信用。

　　以此建议：

　　1、 在城市中设立违法违章严查试点路口，在试点上加大警力投入，完善试点路口监测系统。在试点路口建立志愿者的队伍，利用手中的手机对违章行为进行取证，然后回传给警务信息平台进行违章处理，相关部门应对举证属实者给予一定的奖励。

　　2、 对非机动车及行人违法违章行为应坚决依法处理，除进行依法罚款外，应现场录入身份信息记录备案，录入故意违法数据库。必要时在试点路口安装人脸识别系统，以加强行人违章的治理。

　　3、 巩固试点治理效应，一点带面；或者多点带面逐步达到在全国各大、中、小城市推广实施。使城市交通乱象向有序和全民自觉遵守上发展。

　　4、 治理交通违章乱象不是交警部门一家的事情，应有政府人大等多部门协调立法，参照国外成熟的经验。（例如：车辆一切保险不再打折优惠，有房贷的需立即足额催缴，不许参加社会录用考试等；对非机动车及行人违章的进行污点信用系列处罚等。）出台我国切实可行的个人信用制度，加大违法成本的重量，加大震慑效应。