王麒（全国人大代表、致公党四川省委常委、四川省工商联副主席、启阳(成都)投资管理有限公司董事长）说：

　　近年来，我国新能源汽车得到不断推广和普及，新能源汽车电池的用量也随之不断增加。因新能源汽车电池的使用年限一般在5-8年，有业内人士预计，从2018年开始，国内首批进入市场的新能源汽车电池即将迎来“报废潮”。

　　但目前，有关电池回收管理办法依然空白，为防止“报废潮”来临时因处理不当所造成的环境污染和安全问题，建议尽快完善相关政策体系，出台新能源汽车电池回收管理办法。

　　1.加速出台废旧新能源汽车电池管理办法。形成完善、全面、切实可行的新能源汽车管理办法，对新能源汽车电池回收再利用的流通、试点、管理、监督等各个关节形成明文规定和指导意见，让新能源汽车电池回收再利用有法可依，有章可循！

　　2.建立完善的废旧电池的信息追溯体系。电池生产企业可以参考现在的机动车发动机管理办法，对生产的电池进行编号，给电池“上户口”，通过互联网云计算建立电池信息的可追溯体系。此系统应覆盖电池生产、整车生产、新能源汽车销售、新能源汽车使用、电池回收再利用直至电池报废的所有环节。通过查询编码可以做到试试读取到电池信息、了解到电池现状，并为电池的回收处理提供依据，为电池的安全使用保驾护航。

　　3.明确废旧电池管理部门及责任主体。汽车生产企业承担电池回收的主体责任，相关企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任，保障动力蓄电池的有效利用和环保处置。管理和监督部门为：环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局等。

　　4.明确新能源汽车电池回收相关税费标准。明确新能源汽车电池回收相关税费标准，以完善新能源汽车电池回收体系的建设，建议新能源汽车生产企业每生产一辆新能源汽车应交一部分税费，用于新能源汽车电池回收、处理以及科技研发等相关费用。